《当下的启蒙：为理性、科学、人文主义和进步辩护》第三十四节

本节指出，以证据为基础的评估常令一些看似有前途的项目落空，如清理贫民窟、枪支回购、“恐吓从善”等均未列入有效措施清单，枪支立法的效果也不明显。

本节指出，以证据为基础的评估常令一些看似有前途的项目落空，如清理贫民窟、枪支回购、“恐吓从善”等均未列入有效措施清单，枪支立法的效果也不明显。

作者以交通死亡率的持续下降为例，说明进步的动因。他原本不认同“生命变得更珍贵”这类模糊说法，但《名车志》的一张图表让他重新思考：1921年以来美国交通事故死亡率降至约1/24，人均死亡率从1937年峰值降至2014年的低点。这一下降源于技术、商业、政治和道德力量的长期协作——安全设计、州际公路、反酒驾运动、立法监管等共同作用，尽管激进运动和立法往往滞后于行业自身的改进。富裕国家普遍如此，而新兴国家死亡率更高，说明财富与生命相关。

汽车普及前的生活同样危险，马车时代的肇事死亡率是现代车祸的10倍；行人安全也大幅提高，如今上街比1927年安全6倍。航空安全亦在持续改善，1970年至2015年间失事致死概率降至原来的1%。作者还指出，意外风险整体在减少：中世纪欧洲环境对婴幼儿和成人都充满致命威胁，而如今此类日常危险已大幅降低。