《城市的胜利》第七十二节

本节主要论述美国郊区化与汽车、公路的关系。1921年《联邦公路法案》及后续州际公路建设推动了城市向郊区扩张，研究显示高速公路使中心城市人口减少约18%。

本节主要论述美国郊区化与汽车、公路的关系。1921年《联邦公路法案》及后续州际公路建设推动了城市向郊区扩张，研究显示高速公路使中心城市人口减少约18%。莱维特等开发商利用流水线作业大规模建造郊区住宅，退伍军人法案等政策的住房补贴和贷款担保使中产阶级向郊区集中。

作者指出，人口密度与汽车使用呈明显负相关，美国城市职住分离严重，通勤距离长、时间多，而欧洲因油价高、密度高，汽车依赖度较低。最后以得州伍德兰兹为例，说明规划良好的郊区社区能保留绿地、控制房价、通勤时间较短，相比传统低密度郊区更具优势。