《城市的胜利》第四十三节

本节讨论碳排放与全球变暖的关系，并通过数据分析说明城市生活方式比郊区更节能、更环保。

本节讨论碳排放与全球变暖的关系，并通过数据分析说明城市生活方式比郊区更节能、更环保。

作者与马休·卡恩估算了美国新建住宅及相关活动的碳排放。数据显示，住宅和汽车占美国家庭碳足迹的四成。汽油消耗的差异主要来自行驶里程，而人口密度和距市中心的距离与耗油量密切相关：居住越密集，日常出行（购物、就餐、接送孩子）距离越短，耗油越少；公共交通的人均碳排放仅为自驾的十分之一。纽约等大城市居民的汽油和电力消费都明显低于郊区，因为城市住房更紧凑、空调使用更少。取暖主要靠天然气，寒冷地区因此碳排放更高。综合驾车、用电、取暖和公共交通，城市比郊区更"绿"，而不同城市间差异更大：气候温和的加州沿海城市最绿色，休斯敦、孟菲斯等南部城市最灰色，旧金山家庭碳排放比孟菲斯低六成。

因此，作者主张通过土地开发政策让更多美国人居住在密集、城市化的地区，尤其是气候适宜、并不拥挤的加州沿海，而非得州等地。