《城市的胜利》第四十二节

本节论述高密度城市居住比低密度郊区更有利于环保。作者指出，低密度意味着更多出行和更大住宅，从而消耗更多能源；若中国、印度数十亿人口效仿郊区生活方式，全球碳排放将急剧上升……

本节论述高密度城市居住比低密度郊区更有利于环保。作者指出，低密度意味着更多出行和更大住宅，从而消耗更多能源；若中国、印度数十亿人口效仿郊区生活方式，全球碳排放将急剧上升，因此集中居住应成为应对气候变化方案的一部分。环保主义者要主张城市更绿色，就需摒弃对混凝土的偏见，不再把城市视为破坏自然的象征。

作者回顾了赞美乡村、厌恶城镇的文学传统，从古代诗人贺拉斯到华兹华斯、济慈等浪漫主义诗人，以及梭罗的瓦尔登湖生活，认为他们是在逃离19世纪工业城市肮脏、匮乏的环境，而亲近自然本身是一种随着社会富裕才盛行的奢侈需求。在规划实践上，罗斯金提出环绕绿地的城镇，霍华德在《明日的田园城市》中加以具体化，催生了英格兰的绿化地带；但伦敦的绿化地带离市中心太远，居民难以步行抵达。为弥补这一缺陷，奥姆斯特德在纽约、波士顿、芝加哥等城市中心建造了中央公园等园林。

19世纪末起，有轨电车和汽车使普通人也能在绿地居住、进城工作，奥姆斯特德设计的河滨镇成为现代郊区的开端。20世纪20年代建筑师曾设想垂直化的高楼世界，但汽车最终战胜电梯，郊区化成为主流。作者最后指出，这种田园生活之梦最终变成生态噩梦，低密度的生活方式对大自然不利。