《城市的胜利》第十九节

本节指出，在交通模式多元的美国城市中，穷人往往因依赖公共交通和便宜旧房而住在市中心，而富人则因驾车或追求郊区好学校而外迁。

本节指出，在交通模式多元的美国城市中，穷人往往因依赖公共交通和便宜旧房而住在市中心，而富人则因驾车或追求郊区好学校而外迁。文中以纽约、波士顿、巴黎和洛杉矶为例，说明了不同交通模式如何决定贫富的居住分布。

作者随后评估了两种反贫困政策：为贫困地区提供税收减免的“授权区”成本高昂且效果存疑；而“机遇迁居”住房券试验表明，迁入富裕社区能改善父母的健康与心情，但并未提升其经济状况，对子女的影响也因性别而异，因此住房券并非解决城市贫困的万能药。相比之下，以孩子为目标的社会干预更为成功，如哈莱姆儿童地带创办的希望学院，通过高强度课程和优秀师资消除了学生的数学成绩差距，证明了在当地投资于孩子的可行性。

最后，文章分析了政府政策如何加剧隔离。福利补贴的地区差异曾导致贫困人口向特定地区集中。而学校质量的差异是更持久的隔离力量：美国的公立学校垄断使市中心学区质量较差，促使富人迁往郊区；最高法院限制跨区校车的裁决，更是直接导致白人逃离城市，加深了贫困人口的孤立。作者认为，只有大幅投资公立学校或引入特许学校等竞争机制，才能打破这一循环。