《老科技的全球史》第三十八节

新的捕鲸业以海上加工船为标志，德国1930年代中叶建成首艘瓦尔特拉乌号，一个捕鲸季即加工1700条鲸，产出鲸油、鲸肉等大量产品；到1938年德国已有7艘加工船，战后各国沿用此技术……

新的捕鲸业以海上加工船为标志，德国1930年代中叶建成首艘瓦尔特拉乌号，一个捕鲸季即加工1700条鲸，产出鲸油、鲸肉等大量产品；到1938年德国已有7艘加工船，战后各国沿用此技术，南极海域一度有20艘作业，但捕获量未能超过30年代高峰，60年代急剧下降，鲸成为20世纪消失动物中最突出的案例。

捕鱼工业同样靠冷冻技术升级。海军指挥官伯尼发明新冷冻设备，把扫雷艇改造成首艘船尾拖网渔船费尔佛利号；苏格兰克里斯蒂安萨尔韦森公司1949年购入，并建造了全新设计的费尔崔号。苏联仿制此类渔船，1955年起服役，其船队很快主导全球海上加工渔捞，首创一网打尽鱼群的做法，渔获量大增却使鱼群锐减，纽芬兰大浅滩1968年后即告崩溃。即便如此，加工捕鱼仍在扩张，最新船型如美洲王室号日加工1200吨，全球年渔获1亿吨仅需300艘此类船即可捕尽。世界各地仍有大量木制渔船，装上发动机、雷达和合成纤维网，形成混合技术。

屠宰与肉品贸易是冷冻技术的另一主战场。19世纪末，英国作家吉辛在意大利南部雷焦卡拉布里亚把一座外观美观的建筑误认作博物馆，后来发现是当地屠宰场；而在美国，辛克莱1906年的小说《屠场》揭露芝加哥联合肉品加工厂的污秽与腐败，以及牛肉托拉斯如何通过行贿、控制价格与运输来支配市场。20世纪的突尼斯路边遍布烤肉店与挂着羊屠体的肉店，冰箱成为富裕象征，显示冷冻食品已深入日常。

冷冻是20世纪全球化食品产业的关键，1911年版《大英百科全书》称其对英国经济的影响仅次于铁路与蒸汽轮船。冷王公司自1940年起生产发明家弗雷德里克·琼斯专利的冷冻设备，开利空调则开创冷气行业。冷冻之前，拉普拉塔河口区已靠咸牛肉干等腌制品建立全球肉品贸易，乌拉圭弗赖本托斯是李比希肉精（后称OXO）的主要出口中心。芝加哥从咸猪肉、冰块冷藏发展到机械冷冻，孕育出斯威夫特、阿穆尔等肉品巨头。英国是最大市场，一半肉品靠进口，占全球贸易七八成，伦敦1920年代牛肉80%进口，多来自阿根廷。乌拉圭1904年才有首座冷冻肉品厂，斯威夫特、阿穆尔随后各设一家，英国维斯蒂家族收购李比希工厂改建为盎格鲁乌拉圭，其集团拥有屠宰场、航运（蓝星航运）与英国连锁肉店，成为可与美国巨头抗衡的最大肉品企业之一，也体现20世纪国际贸易常在公司而非国家之间进行。