《寡头: 新俄罗斯的财富与权力》第二十八节

苏联解体前夕，瓦兹汽车厂陷入混乱：黑市对零配件和整车需求旺盛，犯罪分子直接从生产线抢车，工厂不得不以成品车换取零件，厂外形成昼夜不停的黑市，厂方经理也参与偷窃。

苏联解体前夕，瓦兹汽车厂陷入混乱：黑市对零配件和整车需求旺盛，犯罪分子直接从生产线抢车，工厂不得不以成品车换取零件，厂外形成昼夜不停的黑市，厂方经理也参与偷窃。

与此同时，别列佐夫斯基放弃科研，抓住戈尔巴乔夫改革的机遇下海经商。他先向国家科委推销软件赚到第一笔钱，1989年1月与博古斯拉夫斯基、阿文等人合办餐馆式公司阿德里亚季卡，作为经营平台。他不满足于小合作社，转而与意大利罗格系统公司合作，1989年5月成立合资企业罗格瓦兹。

别列佐夫斯基以给瓦兹汽车经理吉洪诺夫当司机等方式接近厂方，帮助副厂长济巴列夫完成学位论文，由此进入工厂领导圈，结识厂长卡丹尼科夫。他以合资而非合作社的方案打动对方，使济巴列夫和卡丹尼科夫在保留原职的同时加入罗格瓦兹，卡丹尼科夫后来主导了多笔牺牲瓦兹利益、让罗格瓦兹获利的交易。