《从历史的偏旁进入成都》第十三节

本节先复述王士性从宝鸡到成都的川陕古道行程：七月四日出宝鸡，经大散关、凤县、留坝、沔县、金牛、宁羌，七月十七日过川陕分界的溪水，再经广元改乘嘉陵江舟船，抵保宁后走石板大道，经盐亭……

本节先复述王士性从宝鸡到成都的川陕古道行程：七月四日出宝鸡，经大散关、凤县、留坝、沔县、金牛、宁羌，七月十七日过川陕分界的溪水，再经广元改乘嘉陵江舟船，抵保宁后走石板大道，经盐亭、潼川，八月二日到达成都驷马桥，全程二十九天，其中陕西段虽只占三分之一路程却耗时十四天。作者据此指出古人出行耗时极多，并与马可·波罗二十日程抵成都、清末俞陛云川陕行程相印证，说明旧时交通条件下生活质量有限。

后半部分转向都江堰：作者以《胡佛水坝》一书为例，批评国人尊长城而冷落都江堰。都江堰兼有灌溉、航运、防洪之功，早期以航运为主，内江后转为灌溉、外江专司排洪；清代中后期因水土流失、用水增加，成都水运衰落。防洪上，宝瓶口分水比例随洪峰自动调节，使成都屡避灭顶之灾而城址千年不变。灌溉面积从汉代干渠十余万亩、东汉万顷，发展到宋代十数州、1949年后由三百万亩增至一千五百万亩，作者由此强调都江堰才是“水利是农业的命脉”的明证。