《从历史的偏旁进入成都》第十一节

本节讨论成都出川道路的历史状况，重点在川陕线（金牛道）。

本节讨论成都出川道路的历史状况，重点在川陕线（金牛道）。

成都向外虽有川滇、川藏等多条路线，但古人用功最深的是川鄂、川陕两线。千年来出川耗时虽有缩短，却无实质改变，直到近代火车、飞机出现才改观。出蜀入川多为狭路，限制了成都的发展。就成都周边而言，水路（如至眉山的峡路）驿站不多，不甚繁荣；陆路则以东道（经龙泉驿至重庆）和北道为主，唐宋时北道更盛，清代驿站管理更细，陆道崛起后水路逐渐废弃。

川陕大道是出川入蜀最重要、最繁忙的官道，也是险道畏途，兼具商业、军事、政治功能。它原称金牛道，据学者蓝勇考证，路线大致经汉中、剑门关等地入成都，历代征战、行旅极多。文中列举《蜀中名胜记》所载经此道的名人二十四位，并说明下文将打破朝代界限，叙述这些人在沿途驿站题诗留文的心态，以观察古代交通状况。接着列举薛瑄在锦江驿赞樱桃、前蜀王衍一行过天回驿亡国、陆游、宋祁、杜甫、张问陶等人在新都驿、罗江驿、巴西驿、奉济驿等处的诗作与心境，以及唐玄宗过上亭驿、宇文虚中羁旅梁山铺等事例。