《东北亚近代史探赜》第二十节

1898年后大连、沈阳沦为殖民地、半殖民地，日、俄、英、法、德等国及中国人竞相修建西式与和风建筑，辽东出现多元对立与融合的建筑文化。

1898年后大连、沈阳沦为殖民地、半殖民地，日、俄、英、法、德等国及中国人竞相修建西式与和风建筑，辽东出现多元对立与融合的建筑文化。电力与铁路建设上，日本、满铁、东三省总督徐世昌、奉天省公署先后办电厂，俄修中东铁路，中国修奉海铁路，日俄与张作霖各建车站并依托铁路开辟工业区，推动沈阳大工业发展。辛亥革命后，奉天商埠地住宅风格多样，旧城住宅内部近代化改造；九一八事变前中国建成图书馆、大学、兵工厂等大量设施；1940年溥仪从日本捧回"三件神器"建建国神庙，日军强令各地修建忠灵庙、忠灵塔。张学良号召"东北新建设"与外来势力竞争，沈阳以和平大街为界分本土与外来建筑群，中央银行造币厂、张氏帅府等虽用新材料仍保持中国传统风格。大连以西山、胜利桥为界分外来与本土建筑群，日俄建阵亡将士纪念碑与万忠墓、万人坑形成对比；圣德太子堂、东本愿寺体现日本建筑与中国古建的联系。俄国殖民时期萨哈罗夫任大连市长，引入法国、德国风格，建成市政厅、关东都督府等大量欧美建筑。日本殖民时期续建大连、沈阳中山广场周围建筑，完成俄国未竟的城市规划，但中国工人居住环境恶劣，寺儿沟、红房子等地贫民窟拥挤，日本人占全市25%人口却占60%住宅面积。沈阳、大连留下大量哥特式、古典复兴式、和风折中主义等标志性建筑。总之，近代辽宁建筑与殖民主义相伴而生，中外建筑在技术、审美上可借鉴融合，但文化对立根深蒂固；殖民遗产是侵略的副产品，殖民者不过是"充当了历史的不自觉的工具"。