《极简法则》第三章：食品流水线

亨利·福特决定简化汽车、让汽车大众化。当时汽车只卖给富人，他认为价格是关键：1906年他大幅降价后，销量从1599辆增至8423辆。

亨利·福特决定简化汽车、让汽车大众化。当时汽车只卖给富人，他认为价格是关键：1906年他大幅降价后，销量从1599辆增至8423辆。1909年他宣布只生产一种型号"T型车"，仅由四个部件构成；同时采用自建工厂试制出的钒钢，更轻更韧成本更低；又建成大型工厂，并于1913年改用移动组装流水线。T型车价格从1914年的550美元降到1920年的360美元，销量增至125万辆，市场份额达56%，成为当时全球盈利最高的汽车公司。福特由此成为"价格简化者"的先驱：通过简化产品、标准化型号、减少部件、采用新材料、扩大生产规模，形成"降价—扩量—降本—再降价"的良性循环，同时提升了车辆的耐用性与易用性。本节总结的价格简化法则是：把价格至少降下一半，逐年持续降低成本（约每年10%），并在此过程中不牺牲质量与便利性。