《海都物语》第六十五节

桑多·布拉斯卡与施密特的朝圣之旅往返耗时极长，往返故乡与威尼斯、等船再加上海上航行，全程往往需要半年以上。

桑多·布拉斯卡与施密特的朝圣之旅往返耗时极长，往返故乡与威尼斯、等船再加上海上航行，全程往往需要半年以上。布拉斯卡归来后很快出版了朝圣游记，屡次再版。15世纪末众多朝圣者都写下游记，动机在于记录体验、为后来者提供参考、以及让无法成行者借书圆梦，因此这类书籍成为畅销书，其中两位德国贵族还请画师随行，留下了精美的港口与圣地插图。作者声明书中部分内容为参考其他资料改写，祷告文则大多删去。

1480年前后的佛罗伦萨文艺复兴正值盛世，洛伦佐统治下的佛罗伦萨人才辈出：波提切利创作了《春天》与《维纳斯的诞生》，达·芬奇在画《博士来拜》，米开朗基罗年仅5岁，11岁的马基雅维利正在读书；威尼斯方面，詹蒂利·贝利尼赴君士坦丁堡为苏丹作画，提香尚在幼年，拉斐尔三年后出生。作者借此说明，朝圣这一宗教活动一旦与威尼斯结合，便成为有组织、以营利为目的的产业，观光团并非现代才有。布拉斯卡后来官运亨通，77岁去世。

1499年7月，葡萄牙船队绕过非洲抵达印度的消息震动了威尼斯里亚尔托。商人们担忧这条新航线会动摇威尼斯独占三百年的香料贸易。乐观派认为航程过长、损失太大，葡萄牙终将放弃；以银行家普留利为首的悲观派则反驳说葡萄牙会改进技术、直接从印度采购，绕开威尼斯的中间环节。事实是葡萄牙保留了新航线，但威尼斯经济并未因此崩溃。作者进一步指出，威尼斯的衰退不能简单归因于大航海时代，其背后有长期积累的因素；同时，近代地图学的奠基也离不开威尼斯，14世纪初三位制图者制作了相当准确的中东与地中海地图，15世纪威尼斯在制图领域持续领先，穆拉诺岛修士弗拉·毛罗更复兴了世界地图的制作。