《AI·未来》第二十四节

在自动驾驶核心技术上，美国领先中国两三年，优势来自聚集在谷歌等公司的顶尖工程师；谷歌2009年即开始测试，中国2016年左右才出现相关创业公司……

在自动驾驶核心技术上，美国领先中国两三年，优势来自聚集在谷歌等公司的顶尖工程师；谷歌2009年即开始测试，中国2016年左右才出现相关创业公司，但百度以“阿波罗计划”开放平台与50家伙伴共享数据，与Waymo的封闭模式形成对比。谁将领先取决于瓶颈在技术还是政策：若技术是瓶颈，Waymo占优；若技术快速扩散，中国的一系列政策优势将凸显。作者判断中美在自动驾驶上机会均等，在自主无人机等硬件密集型领域中国更具优势。

中美科技公司出海策略截然不同：硅谷巨头亲自推出全球一体化产品直接征服市场，风险高；中国公司则投资当地创业公司结成联盟，如阿里、腾讯在印度和东南亚投资本土企业对抗亚马逊。滴滴在把Uber挤出中国市场后，投资了Lyft、Ola、Grab、99Taxi等多家公司，组成对抗Uber的全球联盟，并向它们输出资金、经验与人工智能技术。由于人工智能高度依赖本地数据，这种赋能当地、由下而上的模式比远程输出更有效，但也存在美国公司加大本地化投入拿下其他市场的可能。

作者展望，美国公司在利用深度学习提升既有业务利润方面领先，谷歌仍是尖端技术堡垒；而中国更可能在新互联网帝国、疾病诊断、购物出行饮食等场景的重构上取得全球领先地位，双方将在印度、印尼、中东、非洲等地正面交锋。作者最后指出，人工智能带来的真正分歧不在国家之间，而在每个国家内部。