《阿瑟·黑利系列》第一百一十七节

布雷特·德洛桑托与亚当参观拆卸室，该部门以个人名义从经销商处购入常规量产车，运到地下室彻底解体，编号列表后嵌入滑动展示架，供与对手车型比较，用于价值工程学和追踪设计趋势。

布雷特·德洛桑托与亚当参观拆卸室，该部门以个人名义从经销商处购入常规量产车，运到地下室彻底解体，编号列表后嵌入滑动展示架，供与对手车型比较，用于价值工程学和追踪设计趋势。技术员拉出大众、本公司迷你车、日本进口车三块展板，称赞大众质量、批评日本车粗糙，两人此行正是为小型车设计找灵感。

回到总部，亚当、布雷特、产品开发部副总裁埃尔罗伊·布雷思韦特和产品规划人员卡斯托迪等人深夜讨论小型车前景。布雷思韦特承认过去误判小型车为一时风尚，如今认为未来将以小型车为主导；众人就"反地位"观念、空气污染、停车费高等环境因素展开辩论。卡斯托迪将时代需求概括为"效用"，布雷思韦特则强调人对权力、速度、刺激和魅力的追求不会消失，并以沙滩汽车为例——它把实用的大众车拆剩底盘再赋予魅力。亚当由此联想到杂志上一张沙滩汽车的动态插图，该图显示仅加州就有8000辆、近百家企业生产车身。