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芝加哥规划
芝加哥规划
[美国]丹尼尔•H.伯纳姆 爱德华•H.本尼特 著
共 8 章
《芝加哥规划》([美国]丹尼尔•H.伯纳姆 爱德华•H.本尼特)的分章剧情梳理,每章一篇精简梗概。
共 8 章 · 已全部整理
从第一章读起
最新 第八章
章节目录
一章一页,已整理的按顺序列在这里。
第一章
芝加哥规划的起源
全球城市人口激增带来拥挤、交通堵塞等问题,芝加哥决定编制一份综合规划,由商业俱乐部负责,历时多年完成。
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第二章
古代和现代的城市规划
城市区位最初由防御和商业两个动机决定,防御需求长期制约着城市的形态与边界。
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第三章
芝加哥:中西部区之都会
芝加哥作为中西部区的都会,其地位源于该区域独特的历史与辽阔富饶的自然条件。
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第四章
芝加哥的公园系统
芝加哥早期的公园建设由零散的广场起步,1869年的一场运动将北部林肯公园与市区多座公园用林荫道连成整体,规模一度位居全国第二,但此后长期停滞,人均绿地面积已远低于健康标准。
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第五章
交通运输
芝加哥的商业繁荣依赖铁路,但22条干线各自为政、站场布线混乱,加上把所有货物都拉进市中心再运出的习惯,导致严重拥堵。
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第六章
城市街道系统
芝加哥东临密歇根湖,北、西、南三面是无遮挡的平坦陆地,这种无限延展的空间决定了城市必须依靠基本模式的反复运用来构建街道系统。
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第七章
芝加哥的心脏
本章论述芝加哥核心区域(西起霍尔斯特德街、东至密歇根湖)的整体改造方案。
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第八章
最终结论
本章指出,《芝加哥规划》是历时三十个月系统研究的成果,旨在为城市物质发展确立理想。
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全部 8 章
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