《芝加哥规划》第三章：芝加哥：中西部区之都会

芝加哥作为中西部区的都会，其地位源于该区域独特的历史与辽阔富饶的自然条件。

芝加哥作为中西部区的都会，其地位源于该区域独特的历史与辽阔富饶的自然条件。19世纪下半叶该市人口剧增，如今增长趋势依然确定，作者据此预测五十年后它将超越伦敦。但盲目扩张带来了拥堵、卫生恶化等问题，因此20世纪的重点应转向"维护"，即提升生活质量、建设健全的商业环境与良好品位。

芝加哥的影响辐射整个区域，报纸、银行、企业总部与文化机构均以此为中心。然而郊区多由投机商开发，环境脏乱、房屋低劣。作者建议仿效英国，成立专门委员会统一规划未来十年将并入城区的周边地区，控制街道宽度与建筑，并预留学校、图书馆、市政厅等公共用地，各镇还应设公共改善委员会相互协作。

在交通方面，作者提出以芝加哥为圆心、60英里为半径的区域内应提升干道，规划了四条环形公路（全长约250英里、140英里等）及多条直达市区的道路（多数路段已存在）。他主张沿密歇根湖修建连接各滨水市镇的公路，建议公路与铁路平行布置以降低成本，并强调道路须选线平顺、精心保养。此外还应改善火车站与电车设施，方便郊区通勤。良好道路将促进城乡交流、降低农产品成本并带动地价升值。